武广高铁桥梁关键技术

• 来源期刊: 铁道知识
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度桥梁 技术标准 高铁 高速铁路 组成部分 无砟轨道 地质条件 连续刚构
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文

摘要

武广高速铁路是京广高速铁路的组成部分.武广高铁时速350km,线路长1068km,桥梁比例49.6%,全线采用无砟轨道.武广高速铁路技术标准高,地形、地质条件复杂,跨越江河道路众多,根据通航、防洪、立交要求,采用了一系列大跨度桥梁,主要桥式有:1-140m下承式钢箱系杆拱、(99+242+99)m连续钢桁拱、(94+168+94)m连续刚构、(70+125+70)m双线和四线连续梁、(64+4*116+64)m连续梁、道岔区桥梁等.武广高速铁路于2005年6月开工建设,2009年12月26日正式通车营运.