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基于主动车流可控性的铁路枢纽车流组织优化模型研究
基于主动车流可控性的铁路枢纽车流组织优化模型研究
作者:
户佐安
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路枢纽
车流组织
优化模型
可控性
运输任务
作业组织
组成部分
工作组织
摘要:
1概述铁路枢纽是路网的重要组成部分,它不仅担负着枢纽地区到发的客、货运输任务,而且还承担着各衔接支线之间到发的旅客、货物、机车、车辆的中转任务,作业组织非常复杂。路网干线车流进入枢纽内的编组站,进行解体、装卸、取送、编组等作业后,变成新的列车,随着其它路网干线车流转送到目的地。枢纽车流运输工作组织,
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优化模型
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于主动车流可控性的铁路枢纽车流组织优化模型研究
来源期刊
学术动态(成都)
学科
交通运输
关键词
铁路枢纽
车流组织
优化模型
可控性
运输任务
作业组织
组成部分
工作组织
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
10-13
页数
4页
分类号
U291.7
字数
语种
DOI
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G指数
1
户佐安
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二级引证文献(0)
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节点文献
铁路枢纽
车流组织
优化模型
可控性
运输任务
作业组织
组成部分
工作组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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学术动态(成都)
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1111
总下载数(次)
2
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