大跨度公路斜拉桥车桥耦合振动竖向响应分析

• 作者: 张校卫 李武生 王贵春 陈卫丽
• 来源期刊: 郑州大学学报（理学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 有限元法 桥面不平顺 车桥耦合振动
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 115-120
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn/1671-6841.2013.02.025

摘要

在数值分析软件MATLAB平台上,运用三角级数法将桥面不平顺模拟为具有各态历经的平稳随机过程.根据有限元法建立大跨度斜拉桥分析模型,将车辆模拟为5个自由度的质量-弹簧-阻尼体系,分别建立车辆和桥梁结构的振动微分方程,通过位移协调和力的平衡条件形成车桥系统的耦合振动微分方程.采用Newmark-β法,利用有限元分析软件ANSYS编写了迭代计算的APDL命令流,进行主跨为550 m的福建长门大跨度公路斜拉桥的车桥耦合振动分析.计算结果表明:桥梁结构动力响应随桥面状况的恶化而显著增大,随结构阻尼的增大而近似呈线性关系减小.随车重的增加而先增大后减小,在开始阶段,响应迅速增大,而后缓慢减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王贵春	郑州大学土木工程学院	48	259	9.0	15.0
2	李武生	郑州大学土木工程学院	4	16	2.0	4.0
3	陈卫丽	郑州大学土木工程学院	4	6	2.0	2.0
4	张校卫	郑州大学土木工程学院	1	2	1.0	1.0