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摘要:
简述机车操纵自动优化装置研究背景,提出基于二乘二取二安全型计算机系统和LKJ基础数据的机车操纵自动优化装置硬软件主要部分的设计方案,包括系统主机主要插件电路设计方案、机车主控软件数学模型和主控软件控制流程等,并总结了该装置主要性能.经过2a的应用,该装置有利于机车牵引安全、正点、节能和平稳,可以减少机车乘务员操纵频次.
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冗余结构
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调度集中
基于PowerPC和X86的二余度非相似飞控计算机系统设计与实现
非相似余度
飞控计算机
PowerPC处理器
X86处理器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于二乘二取二计算机系统机车操纵自动优化装置的研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 机车 优化操纵 安全型计算机技术 RTEMS
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 112-115
页数 4页 分类号 U268
字数 3106字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑箭锋 南昌铁路局总工程师室 12 26 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车
优化操纵
安全型计算机技术
RTEMS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
论文1v1指导