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基于二乘二取二计算机系统机车操纵自动优化装置的研究
基于二乘二取二计算机系统机车操纵自动优化装置的研究
作者:
郑箭锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机车
优化操纵
安全型计算机技术
RTEMS
摘要:
简述机车操纵自动优化装置研究背景,提出基于二乘二取二安全型计算机系统和LKJ基础数据的机车操纵自动优化装置硬软件主要部分的设计方案,包括系统主机主要插件电路设计方案、机车主控软件数学模型和主控软件控制流程等,并总结了该装置主要性能.经过2a的应用,该装置有利于机车牵引安全、正点、节能和平稳,可以减少机车乘务员操纵频次.
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于二乘二取二计算机系统机车操纵自动优化装置的研究
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
机车
优化操纵
安全型计算机技术
RTEMS
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
112-115
页数
4页
分类号
U268
字数
3106字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郑箭锋
南昌铁路局总工程师室
12
26
3.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
机车
优化操纵
安全型计算机技术
RTEMS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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