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摘要:
加强对事故征候的分析、预测和相应的风险管理是民航主动安全管理的重要内容.本文以集对分析中的同异反模式识别的“择近原则”和聚类分析理论为基础,利用相关性分析得出与民航运输事故征候量变化高度相关的因素,并利用事故征候量与其影响因素的历史数据,建立了民航运输事故征候集对分析聚类预测模型,通过对我国2011年民航运输事故征候量的预测,结果表明民航运输事故征候的集对分析聚类预测模型的精度要高于现有的预测模型,并且所需样本少、运算简便,具有较高的实用价值.
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文献信息
篇名 基于集对分析的民航运输事故征候预测模型研究
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 民航运输事故征候 多元联系数 集对分析 聚类预测 相关性分析
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 154-158
页数 5页 分类号 X949|V328
字数 4932字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘玲莉 中国民航大学安全科学与工程学院 12 33 3.0 5.0
2 郑红运 中国民航大学安全科学与工程学院 8 58 5.0 7.0
3 孙亚菲 中国民航大学安全科学与工程学院 10 41 5.0 6.0
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安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
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