基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高超声速飞行器所采用的超燃冲压发动机工作时,进气道和尾喷口的流场扰动将造成气动参数变化,控制系统应在这个变化条件下保证飞行器的姿态精度.为了考虑发动机工作流场的影响,有针对性地设计控制系统,研究分析了在发动机不同工作状态下升力体构型高超声速飞行器气动特性的变化,以及操纵舵面偏转对其气动特性的影响.着眼于保证飞行器飞行姿态的控制系统设计,对超燃冲压发动机不同工作状态下的高超声速飞行器的气动特性给出了解析描述,为控制算法的设计提供了重要参考.
推荐文章
高超声速飞行器变体机翼方案及气动特性分析
高超声速飞行器
变体机翼
变后掠
机翼延伸
气动性
新型高超声速飞行器气动构型设计
高超声速滑翔飞行器
气动性能
升阻比
乘波翼型
高超声速飞行器机动航迹优化
机动飞行
遗传算法
高超声速
高超声速飞行器翼面气动加热的工程计算方法
高超声速翼面
参考焓法
气动加热
工程计算
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 升力体构型高超声速飞行器气动特性分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 升力体 高超声速 气动特性 数据拟合
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 118-121,125
页数 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫杰 西北工业大学航天学院 207 1172 16.0 23.0
2 王鑫 西北工业大学航天学院 31 230 8.0 14.0
3 李杰 西北工业大学航空学院 95 404 11.0 13.0
4 张辉 西北工业大学航空学院 34 206 8.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (10)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
升力体
高超声速
气动特性
数据拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
论文1v1指导