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摘要:
提出了一种判断船用柴油机主轴承受损可能性的实用方法,即以机舱后隔舱壁的相对变位量作为参数,计算主轴承失去载荷时对应变形量,与允许变形量进行比较,可判断主轴承因船体损坏的可能性。以某176,000 DWT散货船为例进行计算,表明该方法的可行性。
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文献信息
篇名 船舶推进轴系柴油机轴承受损可能性的判断方法
来源期刊 交通技术 学科 交通运输
关键词 船体变形 轴系校中 轴承反力 影响系数 吃水状态
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U66
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆金铭 江苏科技大学能源与动力工程学院 33 230 8.0 13.0
2 吕成悦 江苏科技大学能源与动力工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船体变形
轴系校中
轴承反力
影响系数
吃水状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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