非常规热力循环内燃机的节能技术

• 作者: 卢勇 裴普成
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机(IC) 非常规热力循环 热效率 工质移缸 水蒸汽辅助技术 分缸循环 朗肯(Rankine)循环
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 综述与展望
• 页码范围: 1-15
• 页数: 15页
• 分类号: U464.11
• 字数: 8363字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.01.001

摘要

为实现内燃机热效率指标的突破,出现了很多非常规热力循环内燃机节能技术.本文从数种典型非常规热力循环内燃机节能技术总结出两点共同特征:工质移缸和水蒸汽辅助.工质移缸技术可以让内燃机工质在多个气缸内完成一个工作循环,因而可以通过提高内燃机压缩比或实现充分膨胀循环的方式来提升内燃机热效率；水蒸汽辅助技术可以通过直接向高温气体中喷水或者利用热交换器的方式将水加热成蒸汽,通过降低内燃机排气温度把残余热能变为压力来实现做功,从而提高整机热效率.非常规热力循环内燃机节能技术为高效内燃机技术的发展提供了很多新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴普成	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	48	256	10.0	14.0
2	卢勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	12	257	7.0	12.0