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摘要:
针对首钢京唐504 m2带式焙烧机台车跑偏问题,对焙烧机冷态下各部位相关数据进行了检测和分析,根据分析结果重点对头、尾部星轮和头、尾部弯轨进行了调整,并将相关的结构数据进行恢复.对焙烧机正常运行时各工艺段台车两侧温度进行了为期2个月的检测,发现温度有规律性差异.对检测数据整理分析表明,由于温度差异导致焙烧机两侧台车累计膨胀量相差14.7 mm,这也是导致台车跑偏的一个重要因素.之后,结合检修对焙烧机进行了包括热工操作在内的综合优化调整,最终解决了焙烧机台车跑偏问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 首钢504 m2带式焙烧机台车跑偏检测与调整
来源期刊 烧结球团 学科 工学
关键词 球团 带式焙烧机 台车跑偏 运行监测 跑偏调整
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 球团
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 TF046.6
字数 3756字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 赵宏森 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
球团
带式焙烧机
台车跑偏
运行监测
跑偏调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
烧结球团
双月刊
1000-8764
43-1133/TF
大16开
长沙市劳动中路3号
42-23
1976
chi
出版文献量(篇)
2199
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1
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