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摘要:
成仁高速公路路面工程主线及匝道基层、底基层结构组合为36cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层,按设计要求须分三层即18cm基层+18cm基层+20cm底基层的施工组合加大了施工难度,为减少施工时结构分层,提高水泥稳定碎石结构层的整体性,并提高施工效率、缩短施工工期,将原设计56cm水泥稳定结构层调整为两层即28cm+28cm的结构组合,同时底基层和基层均采用一次摊铺、一次碾压成型的施工工艺。
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水稳碎石
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内容分析
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文献信息
篇名 28cm厚水泥稳定(底)基层一次性铺筑施工工法
来源期刊 西南公路 学科 交通运输
关键词 水稳(底)基层 一次性铺筑 路面施工
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-19
页数 7页 分类号 U416.2
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1 张晓波 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
水稳(底)基层
一次性铺筑
路面施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南公路
季刊
16开
四川省成都市武侯祠横街1号
1974
chi
出版文献量(篇)
2380
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15
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