基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
交通运输用油是影响我国石油消费量的重要因素,汽车的节油与燃料替代对降低石油需求起着关键性的作用,也是实现经济、社会和能源安全以及过渡到低碳经济的关键.汽车节油效果取决于国家的宏观政策.提高传统汽车能源效率、鼓励替代燃料和新能源汽车开发,以及采用智能运输系统、大力发展公共交通是节油减排的有效途径.提高汽车燃料使用效率,即开发节油型汽车、降低燃料消耗、淘汰油耗较高的老旧车型、提高柴油发动机所占比例等.整合强制性燃油经济性标识、标准和财政激励措施等独立的政策形成一揽子计划,通过相互协同作用来增强效果.替代燃料和新能源是石油燃料的有效补充,应加大投入力度.其中最有前景的是天然气、液化石油气等气体燃料.混合动力、纯电动汽车可借鉴国外先进技术,实现跨越式发展.氢燃料电池汽车应加大研发力度.充分利用智能运输系统和先进的物联网系统优化交通结构和货运行程,大力发展公共交通.
推荐文章
再入院:概念、测量和政策意义
再入院
测量
政策分析
积极稳妥推进碳达峰碳中和政策实施
碳达峰碳中和
“1+N”政策体系
生态文明建设
能源效率相关的国际经验和政策梳理
能源效率
国际经验
政策
汽车节油减排的有效措施——启动-停止装置
节油减排
启动-停止
运行条件
匹配部件
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车节油减排措施和政策
来源期刊 中外能源 学科
关键词 汽车节油 减排 燃料经济性 替代燃料 新能源 政策措施
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 能源战略与政策研究
研究方向 页码范围 10-17
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-579X.2013.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪燮卿 38 241 8.0 14.0
2 胡晓春 2 6 1.0 2.0
3 蒋福康 4 184 3.0 4.0
4 张宝吉 2 5 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (38)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽车节油
减排
燃料经济性
替代燃料
新能源
政策措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外能源
月刊
1673-579X
11-5438/TK
16开
北京市东城区安定门外大街58号4层430房间 《中外能源》杂志社
1996
chi
出版文献量(篇)
3441
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19708
论文1v1指导