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摘要:
由于网格划分中多种因素的影响,导致船体阻力等水动力性能的计算难以获得较精确的结果.文章针对粘性流体力学算法(FLUENT软件),探讨了影响船舶水动力学计算的若干网格因素,对网格生成中部分因素的影响进行了考察.通过一系列的计算、分析,提出改进计算的方案,确定了适用于工程实际计算的参数,据此对船体阻力进行了计算,与试验结果比较表明有较好的符合程度.
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文献信息
篇名 船体阻力计算中网格划分方法研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船体阻力 网格划分 CFD Wigley
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 13-15,51
页数 4页 分类号 U661.31+1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓锐 26 292 11.0 16.0
2 邱云明 37 166 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
船体阻力
网格划分
CFD
Wigley
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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