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摘要:
涡环对直升机的飞行安全具有很大的危害,直升机在陡下滑机动过程中可能会进入涡环状态.通过对滑流理论的修正,得到了适用于涡环状态的直升机旋翼诱导速度计算模型.以此为基础,进行了直升机涡环状态的实时仿真研究,给出了直升机进入涡环后典型的响应特征.仿真结果与试验/试飞结果具有良好的一致性,说明所建模型准确、可靠.
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直升机
涡环
飞行试验
旋翼
涡环状态边界
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直升机涡环状态建模仿真研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 直升机 涡环状态 诱导速度 实时仿真
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 162-166
页数 分类号 V212.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张华 中国飞行试验研究院飞机所 16 33 3.0 5.0
2 于琦 中国飞行试验研究院飞机所 8 14 2.0 3.0
3 章海红 中国飞行试验研究院飞机所 3 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
涡环状态
诱导速度
实时仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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