收缩徐变对高速铁路钢筋混凝土拱桥时变应力影响的概率分析

• 作者: 向天宇 徐勇 徐腾飞 谢海清 赵人达 马坤
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土拱桥 收缩徐变 随机分析 响应面法
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 94-99
• 页数: 6页
• 分类号: U448.13
• 字数: 5024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.09.015

摘要

采用劲性骨架技术施工的大跨度钢筋混凝土拱桥,由收缩徐变产生的长期效应十分复杂.由于混凝土收缩徐变具有随机特点,结构时变应力表现出明显的不确定性.对于大跨度混凝土桥梁等一些大型结构,确定性分析已经不能满足工程实践的要求,建议采用随机分析的方法.本文建立了基于GL2000模型的混凝土长期应变随机发展方程.采用基于响应面的蒙特卡洛法对高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥的时变应力进行概率分析.利用敏感性分析技术,研究了随机变量对结构应力的随机影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向天宇	西南交通大学桥梁工程系	37	564	14.0	23.0
2	赵人达	西南交通大学桥梁工程系	237	2288	24.0	37.0
3	徐腾飞	西南交通大学桥梁工程系	31	194	9.0	13.0
4	马坤	西南交通大学桥梁工程系	1	17	1.0	1.0
5	徐勇		5	60	4.0	5.0
6	谢海清		5	34	4.0	5.0