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摘要:
为了降低复合材料壳体封头区域的应力集中,提高壳体整体性能,对复合材料壳体薄弱区进行补强以及采用何种方法进行补强是关键问题.本文以碳纤维Ф150 mm复合材料壳体为研究对象,以理论分析和有限元分析为依据,分别采用碳布补强和纤维缠绕补强对壳体前后封头及赤道附近位置进行补强.试验结果表明:纤维缠绕补强效果明显好于碳布补强,壳体特性系数由40.3 km提高到48.5 km,应力平衡系数提高到0.95,纤维发挥强度由3 378.1 MPa提高到4 058.4 MPa.
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文献信息
篇名 碳纤维/环氧复合材料壳体补强新工艺及方法对比研究
来源期刊 宇航材料工艺 学科
关键词 复合材料壳体 补强 壳体特性系数 应力平衡系数 纤维发挥强度
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 新材料新工艺
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号
字数 2900字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖英强 38 152 7.0 10.0
2 田蔚 9 24 3.0 4.0
3 刘勇琼 29 92 6.0 7.0
4 王欢 4 7 1.0 2.0
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复合材料壳体
补强
壳体特性系数
应力平衡系数
纤维发挥强度
研究起点
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期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
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2739
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7
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22196
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