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摘要:
针对船体舱段模型典型结构,设计易于实际操作实施的缩比模型试验方案;通过有限元软件对板架水下爆炸响应进行分析,对比各个缩比模型在水下爆炸载荷作用下的响应规律,寻找为完成不同试验目的而设计的最佳试验方案。数值分析结果表明:纵桁和实肋板梁模型在水下爆炸作用下的动力响应可验证梁在爆炸冲击载荷作用下的理论分析方法,十字交叉梁塑性变形可验证实船板架结构中交叉梁系的结构动力响应分析方法。双层底板架结构的塑性变形可对舰船局部强度考核的理论分析提供基础,缩比模型计算结果与实船较为一致。计算结果对舰船型号研制和强度考核具有理论指导意义。
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文献信息
篇名 船体典型结构局部强度考核试验模型设计
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 板架 强度考核 缩比模型 试验设计
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 40-46
页数 7页 分类号 U661.4
字数 3367字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王军 哈尔滨工程大学船舶工程学院 143 1081 17.0 26.0
2 孙丰 哈尔滨工程大学船舶工程学院 11 46 5.0 5.0
3 陈舸 哈尔滨工程大学船舶工程学院 7 29 4.0 5.0
4 祝祥刚 哈尔滨工程大学船舶工程学院 8 29 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
板架
强度考核
缩比模型
试验设计
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
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10
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