短舱对某型飞机高升力构型气动影响的数值分析

• 作者: 李敏 段卓毅
• 来源期刊: 飞机工程
• 关键词: 翼吊短舱 多块网格 分离特性 失速迎角
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

对翼吊布局飞机的翼身组合体有/无短舱低速构型进行了流场数值模拟,分析翼吊短舱对该型飞机分离特性的影响.通过对两种构型进行计算分析对比发现,短舱使机翼分离起始位置由翼根处改变为内短舱后侧的机翼表面,分离区域扩展到整个外短舱内侧的机翼表面上,而且失速迎角下降很大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段卓毅		22	60	5.0	6.0
2	李敏		8	28	4.0	5.0