汽车变速箱总成装配中的人因失误可控性研究

• 作者: 孔繁森 孙琳琳 李小兵 赵航
• 来源期刊: 人类工效学
• 学科: 工学
• 关键词: 人因失误 可控性 定量评价 变速箱装配
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 67-70,74
• 页数: 5页
• 分类号: TP31
• 字数: 4430字
• 语种: 中文

摘要

本文在各种人因失误分类的基础上,对各类人因失误进行了可控性研究,给出了人因失误可控性评价指标体系及量化评价方法.在此基础上,对汽车变速箱总成装配过程中3种典型人因失误的可控性进行了研究,研究指出:汽车变速箱总成装配过程中,卡环漏装、同步环漏装和漏注润滑油这3种入因失误均属于可控性人因失误,并针对这3种人误的可控性进行量化评价,结果表明:这3种人因失误都超出综合评价指标下限,需要对其进行控制,且控制的先后顺序依次为:卡环漏装、同步环漏装和漏注润滑油.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵航	吉林大学工业工程系	57	320	11.0	15.0
2	李小兵	吉林大学工业工程系	58	216	8.0	13.0
3	孔繁森	吉林大学工业工程系	54	484	12.0	19.0
4	孙琳琳	吉林大学工业工程系	26	78	5.0	8.0