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摘要:
利用N-S方程对高速飞行器的幂次前缘楔形体的高超声速绕流流场进行了分析.通过从减阻和降热的角度对楔形体前缘幂次外形的前缘钝度进行优化,确定了最优化的前缘外形,并对优化外形的逆向喷流减阻情况进行了数值模拟分析,发现逆向喷流减阻能达到48.6%;而且喷流使前缘驻点热流明显降低,有效地削弱了驻点处气动加热现象.
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关键词热度
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文献信息
篇名 高超声速楔形体前缘优化
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 航空航天
关键词 高超速流 减阻 钝体绕流 前缘优化
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 36-39,45
页数 5页 分类号 V211.3
字数 2655字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘世英 山东理工大学交通与车辆工程学院 12 52 4.0 6.0
2 赵以强 山东理工大学交通与车辆工程学院 10 39 4.0 6.0
3 邓立君 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超速流
减阻
钝体绕流
前缘优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导