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摘要:
在分析高速铁路综合维修天窗开设的影响因素和不同天窗的形式、特点的基础上,提出用同效比较法,对天窗时间内采用双线同时维修和一线维修一线行车2种组织方式的优劣进行比较和选择;并应用该方法进行京沪高速铁路综合维修天窗内运输组织方式的选择,结果表明一线行车一线维修的天窗开设方式导致维修效率的下降率大于通过能力的提高率,建议尽量不要采用该天窗开设方式.
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文献信息
篇名 高铁综合维修天窗内不同行车方式的同效比较法
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 综合维修天窗 行车方式 同效比较法
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 分类号 U292.4+4
字数 3542字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯倩 西南交通大学交通运输与物流学院 3 8 2.0 2.0
2 姚树金 北京铁路局调度所 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
综合维修天窗
行车方式
同效比较法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
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1675
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5
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2959
论文1v1指导