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摘要:
为解决某微型客车在匹配新的发动机初期,三元催化器设计方案HC排放超标问题,文章论述了催化器设计改进的4种方法,并通过试验验证,得到5种设计更改方案,最终满足了常温下冷启动后排气污染物排放试验(Ⅰ型试验)HC排放限值(0.1 g/km)的百分比要求(工程目标为此限值的50%).催化器结构(主要为载体距离排气歧管距离)及配方(铂(Pt)、钯(Pd)和铑(Rh)3种贵金属的比例)对发动机的排放起关键作用.
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文献信息
篇名 某微型客车催化器改进设计
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 微型客车 排放 催化器 催化剂
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 50-51,62
页数 3页 分类号
字数 2181字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石磊 4 23 2.0 4.0
2 翟连青 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
微型客车
排放
催化器
催化剂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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