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摘要:
武广客运专线新南岭隧道出口段需穿越200余米充填粘土夹块石岩溶,采取预加固和预支护措施进行岩溶充填物处理势必需要大量的时间,造成工期延误及经济损失.为了保证工期及施工质量,采用了迂回导洞,既达到了地质预报的目的,更实现了长距离不良地质段多工作面施工、规避工期延误风险的目标.通过实际验证,使用这一方法确保了新南岭隧道的按期贯通.最后提出迂回导洞主要起到了超前地质预报和增加施工工作面、避免工期延误的作用.文章从隧道出口岩溶涌泥、地表塌陷灾害情况和充填岩溶分布探测确定出发,论述了迂回导洞总体方案、实施及效果.
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文献信息
篇名 迂回导洞在新南岭隧道施工中的应用
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 隧道施工 不良地质 迂回导洞
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 146-149
页数 4页 分类号 U453.1
字数 1783字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨贵 3 4 1.0 2.0
2 任昌真 2 4 1.0 2.0
3 史友海 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道施工
不良地质
迂回导洞
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
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8
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30986
论文1v1指导