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摘要:
牵引供电系统的联调联试是高铁联调联试的重要组成部分,是验证高铁牵引供电系统自身的适应性、可靠性及与相关子系统匹配性的重要手段。为完善高铁牵引供电系统联调联试,在全路首次进行了全并联供电和直供电模式的7种短路试验和进行了动车组降弓通过接触网故障区段的试验,取得了突破性的成果。
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文献信息
篇名 论高速铁路牵引供电系统联调联试的新探索
来源期刊 郑铁科技 学科 交通运输
关键词 高铁 牵引供电系统 联调联试 探索
年,卷(期) ztkj_2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U223.6
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1 郭滨 郑州铁路局供电处 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
牵引供电系统
联调联试
探索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑铁科技
季刊
16开
郑州市陇海西路24号
1958
chi
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2396
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