改性隧道弃渣的强度特性试验研究

• 作者: 李哲 李苗 梅华
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道弃渣 水泥改性 基层 强度特性
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 79-84,88
• 页数: 7页
• 分类号: U453.8
• 字数: 3362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2013.02.016

摘要

山区高速公路建设中隧道工程是不可缺少的组成部分,为解决隧道弃渣的安置问题,同时为了节省投资和保护环境,将隧道弃渣进行改性用做高等级公路基层和底基层.在隧道弃渣的基本物理特性试验基础上对集料进行水泥改良,分析了内掺不同水泥含量弃渣的击实性能、无侧限抗压强度、劈裂以及弯拉强度.研究结果表明:隧道弃渣内掺3％,4％,5％,6％水泥改良后,强度随水泥含量的增加而增高,水泥掺量为4％时隧道弃渣能够满足高等级公路基层和底基层的强度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李哲	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	59	369	10.0	18.0
2	梅华	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	11	34	4.0	5.0
3	李苗	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	4	6	1.0	2.0