风雨联合作用下高速列车受力数值模拟

• 作者: 敬俊娥 高广军
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 风雨作用效应 离散相模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 99-102
• 页数: 4页
• 分类号: U271.91
• 字数: 2493字
• 语种: 中文

摘要

采用双方程湍流模型和离散相模型相结合的方法,对不同降雨强度、横风风速和车速下高速运动车辆周围的流场进行研究.研究结果表明:在横风作用下,下落的雨滴与高速运行的列车发生碰撞,雨滴飞溅、改变了车身表面的粗糙度和不平整性,导致车辆运行横向力、升力和倾覆力矩均随着车速、风速和降雨强度的增大逐渐变大；伴随着降雨过程的强横风作用,车辆所受的气动载荷与强横风的单独作用情况下相比稍微增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高广军	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	38	750	13.0	27.0
2	敬俊娥		10	64	5.0	8.0