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摘要:
控制分配解决给定的期望控制力矩到各个可用的执行机构的分配问题.针对传统的基于控制策略的可重复使用运载器再入控制分配方法的不足,提出了一种基于混合整数线性规划的RCS/气动舵自适应控制分配方法;避免了控制策略依赖于具体标称弹道和飞行器飞行控制效率的特性,缩短了飞行控制系统的开发周期,增强了飞行任务的灵活性和自主性.仿真结果表明,所设计的控制分配方法是有效的,能够实现RCS和气动舵的自适应控制分配.
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内容分析
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文献信息
篇名 RCS/气动舵自适应控制分配方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 线性规划 反作用控制系统 气动舵面 可重复使用运载器 控制分配
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 152-156
页数 分类号 V448.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐硕 西北工业大学航天学院 183 1125 15.0 22.0
3 臧希恒 西北工业大学航天学院 4 13 2.0 3.0
7 闫晓东 西北工业大学航天学院 33 168 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
线性规划
反作用控制系统
气动舵面
可重复使用运载器
控制分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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