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摘要:
文章以株洲航电枢纽和长沙综合枢纽为例,分析了双线船闸共用引航道和非共用引航道的布置特点以及航行区段的划分问题.采用三维水流数值模拟和船舶操纵数学模型研究手段分析了株洲航电枢纽和长沙综合枢纽坝区河段的航行条件及船舶进出闸会遇方式.在此基础上提出了双线船闸船舶安全高效的航行会遇方式及航行管理措施.
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内容分析
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文献信息
篇名 枢纽双线船闸船舶航行会遇方式研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 双线船闸 船舶操纵模拟 会遇方式
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 513-517
页数 5页 分类号 U641.6+22|O242.1
字数 3880字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 20 93 7.0 9.0
2 郝媛媛 天津大学建筑工程学院 8 30 3.0 5.0
4 薛晶 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双线船闸
船舶操纵模拟
会遇方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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