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摘要:
动车组再生制动或经过分相绝缘段时,车载真空断路器需断开,会产生较高的操作过电压.针对动车受能供电系统建立了简化电路模型,仿真分析了影响过电压的因素,并对两种过电压保护装置进行了分析比较,确定其配置原则及参数.结果显示,变压器对地电容越大,过电压峰值越低;氧化锌避雷器能有效限制过电压幅值,但对降低过电压陡度和频率效果不明显;RC保护装置对降低过电压幅值、陡度和频率均有较明显的效果.
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真空断路器
操作过电压
过电压保护器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车载真空断路器操作过电压及其保护研究
来源期刊 电工电能新技术 学科 工学
关键词 真空断路器 EMTP 过电压 保护 避雷器
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 论文报告
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 TM561.2
字数 4178字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 458 6939 39.0 56.0
2 高国强 西南交通大学电气工程学院 98 908 19.0 27.0
3 李天鸷 西南交通大学电气工程学院 5 86 4.0 5.0
4 欧阳乐成 西南交通大学电气工程学院 3 25 2.0 3.0
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电工电能新技术
月刊
1003-3076
11-2283/TM
大16开
北京中关村北二条6号(北京2703信箱)
82-364
1982
chi
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