降低汽油机二氧化碳排放的极限潜力(第2部分)——燃烧过程的开发

• 作者: Flierl R Lauer F Schmitt S Spicher U 范明强
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 油束引导汽油直接喷射 均质充量压燃 全可变气门机构 汽油机
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 废气净化
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

Kaiserslautern理工大学和Karsruher工艺技术研究所研究了化学计量比均质混合气运行汽油机进一步降低燃油耗和二氧化碳排放在机械方面的可能性.在此基础上,探讨了仅采用新燃烧过程进一步提高发动机效率的可能性,为此介绍了化学计量比和分层稀薄运行,以及均质充量压燃等未来的燃烧过程及其潜力.最后,归纳了该技术的极限潜力,并进行了相互比较.