混合梁悬索桥钢混结合段局部应力分析

• 作者: 周宗尧 唐细彪
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 混合梁 钢混结合段 有限元法 剪力钉
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25|U448.216|U441.5
• 字数: 2327字
• 语种: 中文

摘要

为了解混合梁悬索桥钢混结合段受力性能,为该类型桥梁的设计和科研提供参考,以某混合梁悬索桥工程为背景,采用有限元软件对该桥钢混结合段进行施工过程模拟,分析该部位在各施工阶段下的应力分布特点及变化规律.同时,建立边主梁结合段有限元模型,研究钢混结合段中剪力钉受力状态、结合段各部位传力途径和比例等.分析结果表明:该桥结合段钢结构、混凝土应力基本满足规范要求,仅在混凝土局部较小区域位置拉应力偏大,需要在构造上采取相应措施；结合段剪力钉最大受力为52.3 kN,小于规范限值,说明剪力钉静力承载力不控制结合段设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐细彪		11	57	4.0	7.0