基于测量的高铁宽带无线信道莱斯K因子研究

• 作者: 刘留 周涛 孙溶辰 谈振辉 陶成
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁无线信道 高架桥 信道测量 莱斯K因子 LTE-R
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 72-78
• 页数: 7页
• 分类号: TN929.5|U285.21
• 字数: 5188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.09.012

摘要

随着高速列车与地面间通信需求的提高,现有窄带铁路列控系统(GSM-R)将向未来基于LTE的宽带铁路通信系统(LTE-R)平滑演进.无线信道测量与参数提取是设计新一代高铁通信系统的前提.莱斯K因子是表征信道衰落程度的重要参数,因此研究高铁宽带无线信道的K因子特征具有重要意义.本文基于郑西(郑州—西安)高铁高架桥场景信道测量数据,分别提取窄带和宽带K因子.分析窄带K因子的时频变化特性,建立基于收发端相对距离的窄带K因子统计模型.探索宽带K因子随信道带宽变化的规律,给出基于信道带宽的宽带K因子统计模型.最后,讨论了不同多径时延的K因子特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谈振辉	北京交通大学宽带无线移动通信研究所	84	735	15.0	22.0
2	陶成	北京交通大学宽带无线移动通信研究所	53	405	10.0	18.0
3	刘留	北京交通大学宽带无线移动通信研究所	49	338	9.0	16.0
4	孙溶辰	北京交通大学宽带无线移动通信研究所	7	51	4.0	7.0
5	周涛	北京交通大学宽带无线移动通信研究所	21	64	4.0	7.0