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摘要:
在一台国Ⅱ标准的非道路用柴油机上对半挥发性有机物(SVOCs)进行采样研究发现,非道路用柴油机排放气相SVOCs高于颗粒固相SVOCs,且在两相中的排放量均呈现随负荷增加而增加的趋势.在气相和颗粒固相SVOCs中检出以烷烃为主,其次为多环芳烃类物质,包括2,3-二氢茚、四氢化萘、联苯、萘、芴、蒽、菲、芘等及其同系物.同时在对SVOCs中PAHs的研究中发现,柴油机排放的PAHs以气相为主,含量明显高于颗粒固相中PAHs;对比气固两相的浓度分布发现,气相PAHs中萘、苊烯、二氢苊、芴、菲、蒽为主,占气相PAHs质量比高达95%,而颗粒固相中PAHs则以菲、芘、荧蒽、屈、苯并(a)蒽等为主,其中苯并(a)蒽与屈在不同工况下质量比达80%以上;气相中PAHs环数以3环和2环为主,而大部分工况下颗粒固相中PAHs环数以4环为主,其次为3环.
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无组织排放
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 非道路用柴油机半挥发性有机物排放特性
来源期刊 天津大学学报 学科 工学
关键词 半挥发性有机物 多环芳烃(PAHs) 柴油机
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 820-825
页数 6页 分类号 TK421
字数 3804字 语种 中文
DOI 10.11784/tdxb20130910
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高俊华 73 540 14.0 19.0
2 范国樑 天津大学材料科学与工程学院 10 30 3.0 5.0
3 张仲荣 23 119 7.0 10.0
4 苏丽 3 5 1.0 2.0
5 李登科 天津大学材料科学与工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
半挥发性有机物
多环芳烃(PAHs)
柴油机
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