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摘要:
介绍了车载GFX-3A自动过分相系统的工作原理,分析了高速列车过分相速度损失原因,研究了CRH380CL型高速列车过分相的控制策略,并通过试验验证过分相延时控制策略和车载控制逻辑关系能够满足CRH380CL高速列车过分相技术要求.
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高速动车组
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CRH380CL型高速列车车载自动过分相控制策略
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 高速列车 过分相 延时 控制逻辑
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号
字数 2652字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田永洙 3 25 2.0 3.0
2 沈迪 1 7 1.0 1.0
3 常振臣 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
过分相
延时
控制逻辑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导