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摘要:
根据异步电机牵引特性,将电力牵引运行划分为不同调节区,在启动及低速域时,逆变器按脉宽调制方式进行控制,当电机的输出功率达到额定值时,进入方波控制区.针对不同电力运行调节区的特点,研究了一套适合于牵引电机的全速域直接转矩控制算法,同时,采取不同控制算法间切换的过渡策略,有效地避免了磁链和转矩的跳变.最后,基于所建立的仿真模型模拟了异步牵引电机的牵引和制动工况,仿真结果表明该电机驱动系统具有良好的动、静态性能,满足列车运行控制的要求,也验证了该控制方法的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 异步牵引电机全速域直接转矩控制仿真研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 异步牵引电机 全速域 直接转矩控制 过渡策略 仿真
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-7
页数 分类号 TM343
字数 2419字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯晓云 西南交通大学电气工程学院 169 2280 27.0 37.0
2 葛兴来 西南交通大学电气工程学院 55 437 13.0 19.0
3 张靖 西南交通大学电气工程学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
异步牵引电机
全速域
直接转矩控制
过渡策略
仿真
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电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
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