辽西风积土路基振陷研究及数值模拟

• 作者: 于学生 于海舰 张向东
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 风积土路基 沉降 动荷载 回归分析 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 53-61
• 页数: 9页
• 分类号: TU352.1
• 语种: 中文

摘要

随着铁路车辆轴重增大、速度提高以及行车密度加大,长期行车必然使路基产生较大的累积塑性变形,因此对路基振陷的进一步研究已刻不容缓.本文主要以辽西高速铁路沿线的风积土路基为研究对象,取其原状土,通过室内常规土工试验获取风积土的基本物理和力学参数；根据试验结果,对风积土在长持时动荷载下的振陷量进行回归分析,进而得出预测振陷的方法；基于MIDAS软件,进行风积土路基在列车振动荷载下的振陷的数值模拟,根据模拟过程中参数的调整,得出风积土路基振陷量随参数的变化关系；最后,提出针对风积土路基抗振设计和隔振措施,进而得到用于指导风积土路基抗振和隔振措施的统一设计方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张向东		325	2379	20.0	36.0
2	于海舰		2	2	1.0	1.0
3	于学生		1	0	0.0	0.0