汽车关门噪声优化方法的研究

• 作者: 于德介 杨川
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车NVH 车门系统 噪声控制 优化
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 243-248
• 页数: 6页
• 字数: 4160字
• 语种: 中文

摘要

针对汽车关门低频噪声的控制问题,建立了一套优化流程.首先采用显式有限元法计算汽车关门动能和门锁反力；然后以关门动能最小为目标,以车门主要板件厚度为设计变量,在试验设计的基础上采用响应面法建立优化模型,用遗传算法进行优化,得到车门主要板件厚度的优化值.最后以某车型为实例进行关门动能优化,用间接边界元法对车门的辐射噪声声压级进行了数值分析,结果表明:该车型优化后的关门低频噪声明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于德介	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	253	5743	38.0	65.0
2	杨川	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	53	4.0	4.0