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摘要:
考察了两种不同类型PI树脂填充PTFE基体三层复合材料的摩擦学特性,分析了PI配方与含铅配方的性能差异及其微观作用机理,并探讨了固体润滑剂对该类复合材料摩擦磨损性能的影响.研究表明,一般情况下双马来型PI填充复合材料在油润滑时的摩擦因数和磨损量最小,但在大载荷下含MS10配方材料的减摩性能更为突出.
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文献信息
篇名 聚酰亚胺填充三层复合材料摩擦磨损影响因素分析
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 聚四氟乙烯 聚酰亚胺 三层复合材料 摩擦磨损
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 实验与分析
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 TH117.1|TH133.31
字数 1102字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解挺 合肥工业大学摩擦学研究所 91 1358 20.0 32.0
2 焦明华 合肥工业大学摩擦学研究所 86 886 16.0 25.0
3 田明 合肥工业大学摩擦学研究所 35 285 9.0 15.0
4 张武军 合肥工业大学摩擦学研究所 2 13 2.0 2.0
5 苏柏万 合肥工业大学摩擦学研究所 1 7 1.0 1.0
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聚酰亚胺
三层复合材料
摩擦磨损
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轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
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