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克莱因等(1978)提出的通用收购费雪车身一案被广泛引用,但同时也引发了一些学者的质疑,科斯是其中的代表人物。作为交易成本概念和科斯定理思想的提出者,科斯的质疑掷地有声,颇具分量,他认为长期契约比纵向一体化能够更有效地解决企业间的合作问题。随着争论的不断深入,二人的分歧逐渐明朗,一些基本事实浮出水面,同时也擦出了新的火花。尽管克莱因对该收购案有失察之处,但他再次强调,敲竹杠是一种短期行为,这种短期行为是由于汽车车身市场需求激增而偶然发生的。他在进一步研究中指出,企业对声誉价值的重视以及人力资本的专用性,在敲竹杠问题中起着重要作用,是诱发收购的重要原因。对于在争论中提及的通用与费雪及通用与A.O.史密斯之间的关系,文中基于纵向准一体化理论给出了合理的解释。准一体化越来越成为一种遍在的现象,但相关各方的利益还需要法律制度的维护。
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文献信息
篇名 科斯与克莱因之争:通用收购费雪案分析
来源期刊 产业组织评论 学科 经济
关键词 科斯 克莱因 通用收购费雪 GHM理论 准一体化
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 127-143
页数 17页 分类号 F271
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荣宪屏 沈阳大学经济学院 6 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
科斯
克莱因
通用收购费雪
GHM理论
准一体化
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