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摘要:
以多体系统动力学理论为基础,应用ADAMS软件,分别建立前悬架、后悬架、动力总成、车架、驾驶室、轮胎等子系统及整车虚拟样机模型.在已编制的B级随机路面实现平顺性仿真分析,通过DOE方法匹配前后悬架刚度值,并根据悬架最佳阻尼比匹配出最佳减振器阻尼值,重新带入原模型仿真,结果显示改善了重型牵引车行驶平顺性.
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文献信息
篇名 随机路面下重型牵引车平顺性分析与优化
来源期刊 客车技术 学科
关键词 ADAMS 虚拟样机 随机路面 平顺性仿真 匹配优化
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
虚拟样机
随机路面
平顺性仿真
匹配优化
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期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
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