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摘要:
目前,在电气化铁道接触网工程设计中.道岔上空接触网线岔两支接触悬挂均布置成交叉的直链形,(无交叉线岔不在此例),通过线岔的辅助作用,实现机车受电弓从接触线一支向另一支的顺利过渡。但由于受地形的限制,实际施工中线岔安装调整已经完成,两支承力索在交叉点却明显存在弛度突变、相互挤压的现象。本文旨在分析探讨道岔处接触网线岔两线相磨的原因及处理方法。
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篇名 电气化接触网线岔处避免承力索两线相磨处理方法的探讨
来源期刊 西铁科技 学科 交通运输
关键词 电气化 接触网 线岔 承力索 相磨
年,卷(期) xtkj_2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-24
页数 2页 分类号 U225.46
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵阳 西安铁路局调度所 9 13 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电气化
接触网
线岔
承力索
相磨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西铁科技
季刊
大16开
西安市友谊东路33号
1964
chi
出版文献量(篇)
2692
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23
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