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摘要:
隧道开挖常常诱发仰坡及侧面边坡滑动破坏,严重影响公路建设的施工安全.以汕昆高速公路乌沙隧道出口滑坡为例,采用传递系数法计算了该滑坡的稳定性,并重点分析了仰坡滑坡和右侧滑坡的相互作用关系.结果表明:隧道区复杂的地形、工程地质条件、松散破碎的易滑地层、不利的软弱结构面等是滑坡形成的内因;降雨入渗作用和隧道仰坡开挖是滑坡形成的外因.对仰坡滑坡和侧面滑坡重叠部分的稳定性分析,应按照深层滑面和浅层滑面的计算结果,选取较小值(最不利稳定性结果)进行计算.根据计算结果,采用抗滑桩、异形桩间挡板、钢管桩和管棚等措施进行综合治理,取得了良好的效果.
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文献信息
篇名 乌沙隧道出口滑坡成因分析及治理工程设计
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 乌沙隧道 滑坡稳定性分析 工程设计 治理措施
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 167-171
页数 5页 分类号 U416.1+4
字数 4576字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尉学勇 6 49 3.0 6.0
2 蔡庆娥 5 35 4.0 5.0
3 赵冬 2 9 2.0 2.0
4 朱冬春 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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乌沙隧道
滑坡稳定性分析
工程设计
治理措施
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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