深圳和杭州电动出租车充电或换电池服务的商业模式

• 作者: 叶强 才艺欣 欧阳明高 王贺武
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 充电服务 换电服务 出租车 商业模式 组织模式 盈利能力
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 54-60
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 5599字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.01.008

摘要

为推进中国电动车产业化,分析了深圳和杭州两电动车应用示范城市电动出租车充电/换电服务商业模式的组织模式和盈利能力.深圳的组织模式是:快速充电—整车销售—第三方运营；杭州的组织模式是:快速换电—裸车销售—电池租赁.用价值链理论和现金流法,分析了这两种模式业务单元的盈利能力.结果表明:这两种商业模式的盈利能力均比较差,在有政府财务补贴的条件下,业务单元的净现值(NPV)和内部收益率(IRR)仍均为负值.因此,需业务转型和扩大市场规模,以提高盈利能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
2	王贺武	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	29	283	10.0	16.0
3	叶强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	80	3.0	4.0
4	才艺欣	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	29	1.0	1.0