作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
变速器壳体是变速器的主要噪声辐射,其结构振动特性影响到变速器的振动和噪声,对壳体的振动特性分析有利于对其进行结构改进。本文以某型汽车变速器壳为例,分析了壳体有限元模态对壳体结构振动特性的影响,研究并验证了结构设计对提高变速器壳体的抗振能力的重要影响,为汽车变速器壳体结构振动特性的改进提供理论依据。
推荐文章
汽车变速器壳体动态特性分析研究
变速器壳体
有限元分析
试验模态
动态特性
变速工况下汽车变速器壳体的动态响应分析
变速器
动载荷
动力学仿真
模态叠加法
动态响应
某型汽车变速器振动信号测试与分析
变速器
振动信号
模态试验
共振频率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车变速器壳体结构振动特性研究
来源期刊 汽齿科技 学科 交通运输
关键词 变速器 壳体 振动 模态
年,卷(期) qckjb,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U463.212
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变速器
壳体
振动
模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽齿科技
半年刊
上海市嘉定区汇旺路600号
出版文献量(篇)
420
总下载数(次)
2
论文1v1指导