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摘要:
变速器换挡力的大小是评价整车操控性的重要指标之一,汽车同步器齿环的设计合理与否,对变速器换挡力有重要影响.分析同步器齿环工作过程中相关参数对换挡力的不同影响,对在设计中寻求较合理的同步齿环相关参数进行了探讨.
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文献信息
篇名 汽车同步器齿环相关设计参数分析
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 汽车同步齿环 齿环梅角 摩擦因数 锥角 换挡力
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 70-72,79
页数 4页 分类号
字数 2938字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐忠荣 1 4 1.0 1.0
2 张翊 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车同步齿环
齿环梅角
摩擦因数
锥角
换挡力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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4732
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