基于城市交通网络的广州“1小时交通圈”划分

• 作者: 张亦汉 褚浣桦
• 来源期刊: 热带地理
• 学科: 交通运输
• 关键词: “1h交通圈” 交通网络 凸包法 广州
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 695-702
• 页数: 8页
• 分类号: U12
• 语种: 中文

摘要

“1h交通圈”的确定对区域经济发展、城市远景规划，甚至居民的生产生活都有着重要影响。然而现有研究几乎都采用欧几里得距离（直线距离）方法定性地、粗略地表示“1h交通圈”。为弥补这些不足，文章以广州为例，根据城市道路交通网络来划分广州“1 h交通圈”，定量并精确地分析该交通圈。结果表明：1）广州“1 h交通圏”覆盖了珠三角的9个主要城市，其中佛山受益最大；2）广州“1 h交通圈”的主要贡献对象是城际轨道交通和高速公路网；3）由于城市道路并非直线，广州“1 h交通圈”的范围集中在主城区的120 km缓冲区范围内；4）因为广州周边的交通网络发达，其“1 h交通圈”没有显现出很多的岛状区域。此外，广州“1 h交通圈”也对经济发展、政府服务、城市生活和基础设施建设有重要影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亦汉	广东财经大学地理与旅游学院	13	39	4.0	5.0
2	褚浣桦	广东财经大学地理与旅游学院	1	5	1.0	1.0