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摘要:
复合材料在航空领域的应用越来越广泛,在对其具有强大需求的背景下,如何通过理论与试验更好地预测其关键部位性能,也变得极为重要.目前金属-复合材料连接行为仍是一个难点,现有航空结构的关键部位还需金属连接,这就有必要进行金属-复合材料连接研究.本文通过考虑树脂基复合材料的固化残余应力,针对积木式试验中的元件级别,采用通用有限元软件ANSYS对双向金属-复合材料元件的力学行为响应进行数值模拟研究.计算结果表明:元件级别的金属-复合材料连接部分固化残余变形高达0.67 mm,主要表现为翘曲变形.在极限应变下,层间应变高达0.022 mm.
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文献信息
篇名 双向拉伸金属-复合材料元件力学行为理论研究
来源期刊 纤维复合材料 学科
关键词 金属-复合材料 金属-复合材料连接 残余应力 ANSYS 双向拉伸
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 结构·设计
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号
字数 3595字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏喜龙 10 56 3.0 7.0
2 张恩学 2 1 1.0 1.0
3 孙银宝 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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1990(1)
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2013(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
金属-复合材料
金属-复合材料连接
残余应力
ANSYS
双向拉伸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
纤维复合材料
季刊
1003-6423
23-1267/TQ
大16开
哈尔滨香坊红旗大街100号
14-222
1972
chi
出版文献量(篇)
1342
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11737
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