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摘要:
本文结合某车企的离合器分离系统优化项目,针对其新推出的2.0L排量的手动档汽车在试制过程中离合器分离系统的存在问题,测量了离合器分离系统的踏板力特性;并根据分离系统的设计原理和人体工程学,为离合器分离系统提供优化方法.从设计角度对离合器分离系统进行测试与优化的研究.
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文献信息
篇名 汽车离合器分离系统测试与性能优化
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 离合器 分离系统 踏板力 优化
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 18-20,32
页数 4页 分类号 U463.211
字数 2450字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁统利 上海交通大学机械与动力工程学院 45 257 9.0 14.0
2 常小刚 上海交通大学机械与动力工程学院 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
离合器
分离系统
踏板力
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
总下载数(次)
4
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