GW4D20轿车柴油机微粒捕集器内部气流运动分析

• 作者: 刘宇 吴超 屈伟 李君 王庆党 秦岩
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 微粒捕集器 流动分布 均匀性 仿真
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.02.010

摘要

利用AVL Fire三维仿真软件研究了DPF载体内部气流运动规律,同时研究了发动机稳态工况、DPF入口扩张管锥角、载体长宽比以及载体前端氧化催化转换器(DOC)对流动均匀性的影响.结果表明:发动机稳态工况对DPF流动均匀性基本无影响；随着入口扩张管锥角减小,DPF流动均匀性逐渐改善；当栽体长宽比为1左右时,DPF流动均匀性达到最佳；载体前端的DOC很大程度上改善了DPF的流动均匀性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	80	136	6.0	9.0
2	李君	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	117	959	14.0	27.0
3	吴超		5	8	2.0	2.0
4	秦岩	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	14	36	4.0	5.0
5	屈伟		6	5	1.0	2.0
6	王庆党		5	11	2.0	3.0