高速列车挡风板安装座用5083铝合金断裂原因分析

• 作者: 张明月 张民安 李恒奎 王晓敏 陈辉 马传平
• 来源期刊: 电焊机
• 关键词: 5083铝合金 疲劳断裂 应力集中 应力腐蚀
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 焊接工艺
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: TG457.14
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2013.04.15

摘要

某型号高速列车在入厂检修时发现其挡风板安装座出现裂纹和断裂现象.结合宏观及微观形貌观察、化学成分分析等手段对失效件的失效机理进行分析.研究表明,安装座表面处的断裂是由疲劳裂纹的扩展引起的,即疲劳失效,而疲劳裂纹是由挡风板承受来自侧风和穴风的循环载荷作用引起的；安装座补强板处的裂纹是由应力腐蚀作用引起的,应力来自于挡风板承受的交变载荷,腐蚀作用主要是电极电位相差较大的5083铝合金和普通碳素结构钢裸露接触,并且在腐蚀介质作用下发生电偶腐蚀.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辉	西南交通大学材料科学与工程学院	179	1208	16.0	26.0
2	王晓敏	西南交通大学生命科学与工程学院	32	156	8.0	10.0
3	李恒奎		11	137	4.0	11.0
4	张明月	西南交通大学材料科学与工程学院	8	16	3.0	3.0
5	张民安		4	10	2.0	3.0
6	马传平	西南交通大学材料科学与工程学院	23	73	6.0	7.0