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摘要:
太阳能飞机一般都是大展弦比形式,气动弹性问题非常突出.先对飞机进行受力分析,确定在建立结构模型时需要考虑的关键问题,然后通过静力学分析确定吊舱所在位置,之后根据飞机外形参数建立详细的机翼结构模型和气动模型,再将飞机的结构模型和气动模型连接起来.对整个模型进行的气弹算例计算结果表明,这种建模是合理的.
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主动气动弹性机翼
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载荷模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双吊舱联翼布局太阳能飞机气动弹性建模研究
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 联翼布局 太阳能飞机 模型建立 双吊舱
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 V214
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄俊 76 411 12.0 16.0
2 侯祥民 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
联翼布局
太阳能飞机
模型建立
双吊舱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导